Latvijā uzvirmojis skandāls par “Rail Baltica” atsavināšanas procesiem – zemes īpašniekiem tiek piedāvāta kompensācija, kas ir gandrīz četrpadsmit reizes zemāka par tirgus vērtību. Tikmēr pats projekts kļūst arvien dārgāks un tiek finansēts no Eiropas Savienības un Latvijas nodokļu maksātāju naudas.

Kompensācija – tikai 0,31 eiro par m²

Īpašniekiem par atsavināto zemi piedāvāti 0,31 eiro par kvadrātmetru, kamēr reģionā tirgus cena svārstās no 4,00 līdz 4,39 eiro. Juristi uzsver – šāda prakse pārkāpj Satversmes 105. pantu, kas garantē īpašuma tiesības un paredz taisnīgu atlīdzību sabiedrības vajadzībām.

“Nenopļautā zāle” kā pamatojums

Par vienu no iemesliem zemas vērtības noteikšanai minēta pat nenopļautā zāle uz zemes gabala. Eksperti šādu skaidrojumu sauc par absurdāku nekā jebkad iepriekš dzirdēts valsts projektos.

Neatkarīgais vērtējums – liegts

Īpašniekiem atņemta iespēja iegūt objektīvu novērtējumu. Uzņēmums “Latio”, kas sākotnēji bija gatavs sagatavot oficiālu vērtējumu, atteicās to darīt, kad noskaidrojās, ka īpašums paredzēts “Rail Baltica” atsavināšanai. Samaksātā nodeva tika atgriezta, radot pamatotas aizdomas par sistēmisku spiedienu.

Projekts sadārdzinās, bet cilvēkiem – niecīga atlīdzība

Kamēr zemes īpašniekiem tiek piedāvātas simboliskas summas, “Rail Baltica” kopējās izmaksas turpina augt. Projekts jau ir pārsniedzis sākotnēji plānoto budžetu vairākos miljardos eiro. Ekonomisti brīdina – izmaksu pieauguma slogs gulsies uz Latvijas iedzīvotāju pleciem, taču tie paši iedzīvotāji tiek nostādīti pazemojošā situācijā, saņemot kompensācijas, kas neatspoguļo patiesu zemes vērtību.

Juristi: pārkāpta Satversme un tiesiskuma principi

Satversmes tiesa iepriekš atzinusi, ka atsavināšanas gadījumā atlīdzībai jāatbilst tirgus vērtībai. Piedāvājot cenu, kas ir četrpadsmit reizes zemāka, tiek ignorēts gan samērīguma princips, gan Atsavināšanas likums un Ministru kabineta noteikumi par taisnīgu atlīdzību. Šāda rīcība varot pat tikt kvalificēta kā investoru tiesību pārkāpums.

Politiskās sekas

Sabiedrībā pieaug neuzticība projektam, kuru valdība gadiem pozicionējusi kā “21. gadsimta tiltu uz Eiropu”. Kritiķi norāda – ja valsts ir gatava ignorēt Satversmi un cilvēku pamattiesības, lai īstenotu starptautisku projektu, tas rada bīstamu precedentu demokrātijai Latvijā.

Iedzīvotāju jautājums: vai taisnīgums vispār pastāv?

Zemes īpašnieki uzsver – viņu cīņa nav tikai par kompensāciju, bet par taisnīgumu un tiesiskumu valstī. “Rail Baltica” projekts, kas būtu jāīsteno sabiedrības interesēs, šobrīd izskatās pēc projekta, kura īstenošanā vienkāršie iedzīvotāji tiek nostādīti zaudētāju lomā.