Tas nav pirmā reize, kad medijos ir pateikts par ceļu slikto stāvokli...un joprojām ceļi kļūst vel sliktāki = / labāk, lai valsts remontētu ceļus, nekā būvētu stulbas ēkas

"Tas nav pirmā reize, kad medijos ir pateikts par ceļu slikto stāvokli.." - LVC atzīst, ka viņi zina, ka ceļu stāvoklis ir slikts, ir stratēģija, bet līdzekļu, lai to īstenotu nav.

Arī ceļu "aizlāpīšana" nedod rezultātus. Piemēram, ceļu posms Rīga - Valmiera katru gadu tiek remontēts, un katru gadu pa to braucot rodas priekšstats, ka tas ir sliktāks un sliktāks. Ja tiek novērsta viena problēma - bedres, rodas nākamā problēma - nelīdzena virsma, kas automašīnām kaitē vēl vairāk.

Ir skumji noskatīties, ka tiek salaboti ceļi, kas atrodas kādam politiķim stratēģiski izdevīgā vietā. Bet tikmēr pārējā valstī un īpaši mazpilsētu apkaimē ceļi ir tādi, ka jābrauc vien ar trakoru. Un fascinē attieksme pret jaunajiem ceļiem - kā uzliek jaunu asfaltu, tā jau pēc pāris mēnešiem to lauž augšā, lai zem tā nomainītu trubas. Nu kur ir loģika?

Arī es nebeidzu brīnīties par šo ačgārno rīcību..vai tiešām ir sarežģīti paredzēt riskus, varbūtības...Domāju, ka šeit sava ietekme ir tam, ka valsts pārvaldē dažādas atbildīgās institūcijas savstarpēji nesadarbojas...drīzāk notiek kāda veida politiskā konkurence, lai paveiktu ātrāk, vairāk un kārtējo reizi to kaut kur atzīmētu...Ja tā būtu uzņēmumā, tad varētu teikt, ka problēma ir vadībā, kur ir problēma šajos gadījumos, domāju arī nav īpaši jāmeklē. Dīvaini ir arī tas, ka sabiedrība visu to redz, par to diskutē, bet tā arī neviens tajā nav ieklausījies.